动力出色 油耗超低 大众GTE技术解析
和日系插电混动车型专用的混动发动机不一样,大众GTE的发动机直接采用的就是久负盛名的大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,只在零件上做了一些微调,比如说将缸内直喷的喷射压力由200Bar提升到了350Bar,但动力表现和燃油版是一致的。同时,大众GTE搭载了基于P2结构的并联混动技术,以及混动专用DQ400E变速箱,系统综合最大马力为211匹,系统最大扭矩400N·m,整体的动力表现还是非常优秀的。
从大众GTE的技术原理可知,大众汽车GTE的出发点是保持原汁原味的德系驾乘品质,因此主要还是以发动机驱动为主,电机只是辅助,也因此带来了极强的驾驶乐趣,并不是一味的求快。但是,在更高燃油经济性的发动机以及电池、电机的帮助下,大众迈腾GTE在NEDC工况下的综合油耗仅为1.4L/100km,探岳GTE的百公里油耗也仅为1.6L。