动力方面，新款的车型入门版或采用磷酸铁锂电池，以便降低成本；同时，高配车型将会换装功率更大的电机，同时增加电池密度，以兼顾性能和续航表现。作为参考，现款的EV6提供四种动力续航配置选择，其中GT-line后驱版，最大功率229马力，CLTC续航里程671km；GT-line EAWD版最大功率325马力，CLTC续航里程638km。GT车型的最大功率585马力，CLTC续航里程555km，GT Opt版本最大功率585马力，最大续航555km。
起亚EV6高配车型将会换装功率更大的电机
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《推出新款，降低门槛 起亚EV6迎来改款》的片段：
动力方面，新款的车型入门版或采用磷酸铁锂电池，以便降低成本；同时，高配车型将会换装功率更大的电机，同时增加电池密度，以兼顾性能和续航表现。作为参考，现款的EV6提供四种动力续航配置选择，其中GT-line后驱版，最大功率229马力，CLTC续航里程671km；GT-line EAWD版最大功率325马力，CLTC续航里程638km。GT车型的最大功率585马力，CLTC续航里程555km，GT Opt版本最大功率585马力，最大续航555km。