本来换车就是奔着空间去的嘛，去就带着媳妇儿先把空间体验了个遍。我调到我自己的驾驶位，媳妇儿（165cm）坐在后面还有接近3拳的腿部空间，换她开，我在后面也能有2拳空间，反正以后出门她开这车的话，我坐哪都不用憋屈了。我们也试了试帕萨特的后备箱，很深，我得使劲弯腰才能够到最里头的座椅椅背，要是有需要还能放倒椅背，与后备箱连通放点大件物品，还是很方便的，空间方面我很满意。
我记得凯美瑞的尺寸是没有帕萨特大的，之前也坐过朋友的凯美瑞后排，空间稍微比帕萨特小一点，这就根本不用比了呀。
配置高，动力强，一马当先不愧是帕萨特
买车之前一直听说日系车除了皮实耐用，省油省钱之外，就没啥优势了，配置方面也是弱项。像帕萨特 2024款这个380精英版配置还是挺丰富的，前后雷达和倒车影像都有，主副驾都配有12向电动调节，还有前排支持座椅通风加热，在我们冬夏分明的北方还是很吃香的。
我记得帕萨特 2024款380精英比330精英多几千块钱，除了动力不一样之外，配置基本都一样。据说精英版车型新增了近10项实用配置，像大尺寸全景天窗、前排12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风、后排增配包裹式航空睡眠头枕等这些都是。而且，高配的380豪华和旗舰还新增可以关键时刻保命的紧急辅助功能，价格比之前降低不少，上汽大众还是很有诚意的。
我估摸着，相同价位的话，像座椅通风加热、副驾12向电动调节等配置，凯美瑞应该是不配备的，别说还有更高的航空头枕、紧急辅助等功能了。