为了感受动力操控，特意选择高速路况体验，ES9的关键技术，是基于行星齿轮组实现的2DHT混动变速箱，和比亚迪单挡位的DM-i混动不同，但也不是第一个多挡位的混动系统。不过和竞品普遍采用1.5L、1.5T发动机不同，ES9装载了一台2.0T的混动专用发动机，发动机的功率就达到了190马力。搭载25.57kW·h电池包，CLTC纯电续航为143公里，满油满电CLTC综合续航里程为1215公里。最大可对外放电18.3 kW·h，更可支持2个大功率电器的同时使用，全家露营用电无压力，另外，其还支持5.5KW的车对车放电。
从某种意义上来说，即便不依赖电动机，传祺ES9的发动机也足以承担这台中大型SUV的动力需求，不过加速性能并不是ES9追求的重点。它的混动系统0-100km/h需要8秒的时间，这是一个日常驾驶非常恰当、舒服的动力水平，各种场景都能从容应对的同时，也基本没有动力浪费。