传动方面也保留了上一代的分时四驱系统，配备低档分动齿轮，可通过变速杆切换 2H（2驱高速）、4H（4驱高速）和 4L（4驱低速）模式。与 4H 模式相比，4L可以在低档时将更多扭矩传递给轮胎，从而在陡坡和崎岖地形上获得更好的牵引力。
爱信这台代号为TW-40E的变速箱专用于纵向架构的吉姆尼但只有4
摘要来自：《新老铃木吉姆尼，差价20万三大件对比》
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传动方面也保留了上一代的分时四驱系统，配备低档分动齿轮，可通过变速杆切换 2H（2驱高速）、4H（4驱高速）和 4L（4驱低速）模式。与 4H 模式相比，4L可以在低档时将更多扭矩传递给轮胎，从而在陡坡和崎岖地形上获得更好的牵引力。