DBS的车身设计工作由阿斯顿-马丁公司首席设计师亨里克·菲斯克尔负责，最大宗旨是尽量减少零件数量、硬角度线和间隙。一体式前保险杠、后保险杠与车身紧密配合，构成了DB9完美的运动型外观。就空间而言，DBS的车身绝对可以用宽大来形容，车长4710毫米，2745毫米的轴距比DB7长147毫米，1875毫米的车宽比DB7宽51毫米，拥有更大的内部空间和更加稳定的操控性。车身经过一级方程式滚动路风道的考验，在高速行驶的时候几乎不会产生任何前后提升力，稳定性尤为显著。
车头设计上，修长的引擎盖表面覆盖了双散热孔、成对肌肉线以及黑色的飞翼车标。进气格栅采用了宽大的开口样式，并在两端配以带扰流面板的独立导流孔，后者将同步完成制动系统的进气冷却任务。车身方面，阿斯顿·马丁DBS有着明显的空气动力学造型设计，车头较为细长，翼子板带有出气口，顶部是夸张的溜背造型，加之后翼子板的流畅线条，显得很流畅运动。配置上阿斯顿·马丁DBS下方则是搭载了R21规格的运动轮圈，匹配前后陶瓷通风盘式刹车，性能味儿十足。