而在侧身与尾部的处置里，完整的立体运动包围可以增强车辆的通过能力，尤其是后方完全使用金属的运动护板对于野外环境驾驶是比较有利的。当然，就通过这外观视觉的观察我们也能发现，车辆的角度与离地都是比较大的，具体来看，车辆的接近角与离去角分别来到了30°、24°，而满载状态下的最小离地间隙也来到了215mm，这对于并非采用ORV车身设计的SUV来说的确是较为出色的。
当然，5040/1955/1925mm的车身长宽高为它创造了不错的内部空间，无论是双排或三排座椅，还是后备厢中最大可达1836L的储物空间，都会比较符合多人同乘或是多功能用车需求。需要提到的是，车辆在双排五座与三排七座并不只是增加座椅那么简单，内部空间布局实际是有所差异的，这也是为什么三排七座车型能提供更大的927-1836L，而五座车型则是969-1640L。
进入到驾驶舱，北京BJ60并不是那种硬马硬桥的传统设计，除了全系真皮覆盖的四辐式方向盘外，车辆采用了电子换挡挡把，中控上从上往下依次是12.8英寸触控液晶屏、空调出风口以及带有烤漆与金属装饰的空调控制台，而其与换挡机构之间则提供了无线充电板。另外，方向盘前方的仪表盘也是一块10.25英寸全液晶屏，它在中配车型中还可获得流媒体后视镜、高配车则有HUD抬头显示协助。
说到这屏幕，实现了四平联动的北京BJ60也得到了一套智能网联系统，它能通用语音调节空调、天窗，也能通过手机实现一些远程功能。另外，在提供了包括腾讯在内的生态应用支持的同时，北京BJ60也保留了手机互联方式来满足不同用户的用车习惯。此外，这台车除了标配倒车影像+定速巡航外，也支持全速域下的自适应巡航，实现L2级辅助驾驶的它还提供了并线辅助、道路交通标识识别以及自动泊车等辅助功能，全景影像也包含了底盘透视。
其他配置方面，北京BJ60在舒适方面还能实现前排座椅的电动调节，并支持双排加热/通风/按摩功能，而除了标配全景天窗外，它还有前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、主动降噪系统以及燕飞利仕音响来提升舱内氛围，当然，这其中也包括了一套256色氛围灯以及后带后排出风口的多温区独立空调系统。
动力方面，北京BJ60全系都得到了一台拥有196kW(267Ps)最大功率、406N·m最大扭矩的2.0T涡轮增压发动机，传动上则得到了一台采埃孚8AT变速箱的支持。同时，车辆全系都搭载了拥有分动器的分时四驱系统，在提供（分动机构）中央可锁止的同时，车辆还支持低速四驱下的2.54倍扭矩放大，并支持蠕行模式，这显然是可以带来越野增益的。
同时，北京BJ60虽然保持了刚性更高的非承载式车体结构，但却在把悬架连接在了车架以下，双横臂式独立悬架与多连杆式独立悬架除了提供支撑外，也强调了常见路况环境的滤震舒适。
写在最后
很明显，北京BJ60还是有着越野身份的一款SUV产品，但它身上也不只是有硬派作风，更通过一系列柔性设计与高级配置强调了日常驾驶过程中的稳定舒适。更重要的是，车辆在有一系列核心硬件、部件与电控软件来支撑越野驾驶能力的情况下，也迎合了当前市场对于智能用车的诉求，这一次的北京BJ60是真的有点儿让人刮目相看了。