我们听这“宜家宜商”的说法应该不算陌生,过去的五菱很多车就是靠这个出名的,可现在落在风光380与宏光V身上,这做得更好的却是前者。就从前面提到的内部空间来说吧,不管五菱为宏光V提供了哪些版本呢,但我们可以看到的是,其在实际的差异性打造中都主要强调的是助力系统。然而,在具体的舱内布局与座椅处置方面,宏光V各个配置车型体现出来的却少之又少。
而风光380则不同,它除了提供2座布局的货运商用选项外,还在5座/7座/8座车型的基础上提供了舒适型、豪华型选项,它们将会为车辆带来更加舒适、填充更加饱满的皮革座椅,而且在具体的一些功能支持上,除了宏光V也能获得的遥控钥匙、前排电动车窗、USB接口等小配件处置外,风光380还将会在安全性、便捷性,甚至是娱乐性方面提供额外配置支持。
在安全性方面,没能给出安全气囊的宏光V会显得有些单薄,而这风光380不光给了主驾驶安全气囊,还通过高强度钢笼式车身与后桥的螺旋弹簧,在综合稳定与被动安全方面是都更胜一筹。
(风光380)
在便捷与娱乐性方面,风光380还可实现第二排座椅的靠背调节与整体放倒,除了让车舱内的拓展性更强外,也会让多功能用车更加灵活。而中控布局的一台10.0英寸触控液晶屏不光有宏光V选装才能获得的倒车影像系统,还支持同级唯一的华为HiCar手机互联,这样的配置规格跟一台家用轿车都差不多了,比起中控台上光秃秃的宏光V确实要好不少。
(风光380)
写在最后
最后我们还需要提到的一点是,作为商用车市场的两家大户,东风小康与五菱都是来了不少高性价比、多用途的低价位产品。但在这两款车型的对比中我们发现,风光380不光在价格、空间、配置上突出了核心优势,更带来了7万20万公里的超长质保,更真正用舒适与宽敞的座舱打造,兑现了“多功能”三个字,让“宜家宜商”从口号变为了现实。