来到湖南的第二天，我们约好去景区放松下，在面对山区道路时，启辰大V DD-i插混搭载的DD-i超混动技术所表现出的能力可谓实力非凡，1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，山路上动力迅速响应，到了中后速段动力
以直驱的形式输出，在山路爬坡路段也能给予我足够的动力输出。
当面对崎岖道路和颠簸路面时，启辰大V DD-i插混的底盘用料特点就显现出来，其后悬挂采用了五连杆悬挂，相对于其他车型采用的多连杆悬架，它可以将车轮的6向自由度都更好的控制，例如加减速的俯仰、高速过弯的倾侧都表现良好，带来更出色的驾驶操控性和乘坐舒适性。
山中自然要欣赏美丽的风景，秋色宜人，漫山的绿色和启辰大V DD-i插混相得益彰，丝丝山风吹来让我感受到秋天的感觉。
夜晚回到城市里，在郴州城市中心有一片古朴湘南建筑，是独属于千年古街裕后街的古今交错。万家灯火，如梦如幻，引无数游人竞折腰。
第三天 无里程焦虑 操控舒适性表现优异
第三天我们起了个大早，计划返程途中经过粤北门户韶关去感受下珠玑古巷以及梅关古道的历史故事，经过了第一天的长途拥堵和第二天山区道路的用车后，当我还在为回程是否够油担心的时候，一看续航里程还拥有500km，让我感叹启辰大V DD-i插混果然是真的省，它具有0.85L/百公里的综合油耗，12.2kWh/百公里的电耗和4.3L/百公里的馈电油耗。这使得启辰大V DD-i插混在节能方面具有出色的表现。
到达珠玑古巷正好刚刚8点来钟，阳光洒在古色古香的巷子上真有时空穿梭的意境。虽然安静，但仍似乎可感觉到古镇此前马蹄声声、人声鼎沸的盛景。珠玑巷姓氏祠堂众多，来此寻根问祖的人络绎不绝。
而梅关古道更是是唐开元年间“海上丝绸之路”的黄金通道，自唐代张九龄开凿后至明清时期，车水马龙、人流如潮，商家会馆云集于此，当时的贸易税收一度达到整个江西税收的四分之一。苏东坡经过此地也称赞：“大江东去几千里，庾岭南来第一州”。
一不留神，就逗留在历史的长河中到了下午，现在也正式要返程了。高速路上再没有出发时的长距离拥堵，我也终于有机会体验一下启辰大V DD-i插混的操控性能，低速行驶时，DD-i插混都是纯电模式安静静谧性方面表现的及其优异，而当急加速，启辰大V DD-i插混通过发动机发电、电池同时放电这种串联模式，一同给驱动电机，从而达到动力的最大化，其在高速直驱时也不会觉得动力绵软，动力全程给人流畅、强劲的体验感。
经过两天出行，朋友也能在车中享受如家中的舒适，“日产大沙发”得到了很好的传承，这辆启辰大V DD-i插混的座椅也是非常舒服，柔软且有一定的支撑，长途驾驶也不会觉得疲劳。
当我送完朋友，来到经销店，我也特地看了一下启辰大V DD-i插混的续航里程依然还有几十公里，也就是说这三天中，在出发前在满油满电的情况下，往返湖南和韶关游玩差不多一千公里也能轻松应对，在整个行程中完全没有里程焦虑，让我能安心享受旅途过程。
结语
总的来说，启辰大V DD-i插混是一款外观时尚运动的车型，给人留下深刻的第一印象。同时，其内饰设计注重质感，给人一种高级感和舒适感。宽敞的空间也为乘车者提供了舒适的乘坐体验。这款车搭载的动力系统表现强劲，能够提供出色的加速性能，为驾驶者带来驾驶乐趣。同时，启辰大V DD-i插混在燃油经济性方面也有卓越表现，让用户可以在享受到强劲动力的同时，节省能源成本。