仰望U8拥有的880kW最大功率可不是开玩笑的，油门甚至不用过半时速就能达到限速标准，但你以为它很难驾驭吗？并不会，它整套动力输出都是柔和可控的，坐在车里也不会有任何的突兀感，整套动力系统我觉得能很好的适应驾驶员的意图。
在需要超车变道的时候，仰望U8真正让我感受到了什么叫一气呵成，抽头踩油门，动力灵敏、浑厚，超车真的就在一瞬间。
而且在驾驶的时候，不需要担心大动力带来的不适，云辇-P智能车身控制系统会根据当前的动力请求判断前后悬架的刚度，在加速的时候主动增加后轮的刚度，让车头不会翘起，在刹车的时候能主动增加前轮的刚度，降低点头现象。
三种常规的驾驶模式调节，虽然看着简单，但其实它除了动力输出的灵敏度有变化以外，整套悬架的表现也会对应的做出改变，经济模式和舒适模式，悬架都比较软，动力输出也不会说一脚就来太猛，而运动模式，动力输出既猛又线性，而悬架也会变得更紧致。
虽然车身很庞大，但是有了极强的动力和灵活的转向，仰望U8起来并不会有明显的大车感，一切都很称心应手，而且得益于云辇-P智能车身控制系统的加持，在转弯的时候外侧的悬架会提升刚度，降低车辆的侧倾，所以车内的所有成员都很安定。