第一代奥迪TT采用了多种充满运动基因的发动机。例如，第一代奥迪TT配备150至225马力的四缸涡轮增压发动机和250马力的V6发动机。尤为亮眼的则是奥迪TT quattro Sport采用的四缸发动机，输出功率提升至240马力，此款车型共交付1,168台。第一代奥迪TT客户还有丰富的独特配置可选择。除了木瓜橙和诺伽罗蓝等专属配色，奥迪TT可应客户要求，在工厂安装特殊配件。
例如，奥迪TT Roadster真皮座椅的“棒球手套”设计，原本是为了引人注目而做的特殊设计，后转变为量产。1998年至2006年的八个生产年中，共有178,765辆第一代奥迪TT Coupé下线。1999年至2006年间，共有90,733辆奥迪TT Roadster下线。
第二代奥迪TT车系引入RS版本
奥迪TT车型的第二代和第三代中，设计师将“极简设计、回归本质”作为主要设计原则，这一理念从极简流畅的外饰，和以驾驶者为中心的内饰设计中可见一斑。奥迪TT系列保留了经典的圆滑外形和圆形设计，内外设计元素和谐统一。例如，铝制油箱盖、出风口、换挡杆边缘和换挡杆握柄均采用与众不同的圆形设计。
第二代奥迪TT基于第二代奥迪A3平台打造，于2006年推出Coupé双门轿跑版本，2007年推出敞篷双座Roadster版本。奥迪电磁减震系统（Audi magnetic ride）也是在第二代奥迪TT车型上首发搭载。这项技术作为选装配置，能够使减震器根据路况持续调整，灵活适应各类驾驶风格。
2008年，奥迪TTS运动车型问世，搭载2.0L涡轮增压发动机，功率达272马力。一年后，四环品牌推出奥迪TT RS和奥迪TT RS plus，两款车型搭载2.5L五缸涡轮增压发动机，功率分别可达340马力和360马力。2008年，四环品牌推出奥迪TT 2.0 TDI quattro，这是全世界首款搭载柴油发动机的量产跑车。
2014年，第三代奥迪TT车型亮相，并在轻量化方面再次取得突破。奥迪TT Coupé搭载2.0 TFSI发动机和手动变速箱，重量仅为1230公斤，比上一代车型减重50公斤。在全新奥迪TT和奥迪TT RS车型上，设计团队与时俱进，对1998年奥迪TT原型车标志性的车身线条进行了重新诠释，利用众多动态元素持续丰富车型设计。带有显著TT标识的圆形油箱盖跨越了三代车型得以保留。众多轮廓细节与第一代经典设计相呼应，令人记忆犹新。
在技术方面，第三代奥迪TT车型取得了多项创新成果。例如，奥迪虚拟座舱首发亮相。座舱配备全数字仪表板，拥有信息详尽的多功能显示屏，取代了物理仪表盘和MMI显示器。
2016年，奥迪TT RS开启了汽车照明技术的新时代，奥迪首次采用带有OLED技术的尾灯。奥迪TT RS的发动机性能也同样令人惊叹。最初，奥迪TTS作为顶级车型，搭载输出功率达310马力的2L涡轮增压发动机，综合油耗为8.2-8.6L/100 km，综合二氧化碳排放量为187-195g/km。
而2016年推出的奥迪TT RS车型所搭载的发动机则是四环品牌最激动人心的动力单元之一，2.5L五缸涡轮增压发动机，综合油耗为8.8-9.3L/100 km，综合二氧化碳排放量为201-210 g/km。凭借高达400马力的输出功率，这款发动机拥有动感澎湃的声浪。最重要的是，这款发动机连续九次荣获“年度国际发动机”大奖。