除此之外，不知道大家有没有留意到二手车市场的甲壳虫价差还是比较大的，这也和它在华在售6年时间，硬件部分有过改动有一定的关系。首先是发动机部分，13-14款的发动机看似和现在的大众发动机对应，但实际上并不是这样，1.2t的发动机是EA113的8气门正时链条，1.4则是EA111双增压，这两款发动机国内并没有国产的版本，因此后续维护并算不上省心。其次就是14款之前的2.0T版本发动机则是2代的EA888，略微有点抽奖的性质。
不知道大家有没有留意到二手车市场的甲壳虫价差还是比较大的1.2t
摘要来自：《关于二手甲壳虫你不知道的一些事》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《关于二手甲壳虫你不知道的一些事》的片段：
除此之外，不知道大家有没有留意到二手车市场的甲壳虫价差还是比较大的，这也和它在华在售6年时间，硬件部分有过改动有一定的关系。首先是发动机部分，13-14款的发动机看似和现在的大众发动机对应，但实际上并不是这样，1.2t的发动机是EA113的8气门正时链条，1.4则是EA111双增压，这两款发动机国内并没有国产的版本，因此后续维护并算不上省心。其次就是14款之前的2.0T版本发动机则是2代的EA888，略微有点抽奖的性质。