或许是因为有兰博基尼参与，宝马M1的外观设计风格和同时期的兰博基尼Countach非常接近，棱角分明的楔形车身轮廓，颇具科幻电影中“外星车”的感觉。参数方面，宝马也并未像很多超跑厂商疯狂堆杠，而是给M1搭载了一台3.5升直列六缸发动机，民用版的最大马力达到了277匹，0到100公里加速时间仅为5.6秒，这个参数在现在来看不算惊艳，但在当时超越了同期法拉利308GTB，这足以让M1称得上当时最快的公路跑车之一。
宝马M1从M2到M8都是发动机在车头
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马M1：M1的“1”不是1系的“1”》的片段：
或许是因为有兰博基尼参与，宝马M1的外观设计风格和同时期的兰博基尼Countach非常接近，棱角分明的楔形车身轮廓，颇具科幻电影中“外星车”的感觉。参数方面，宝马也并未像很多超跑厂商疯狂堆杠，而是给M1搭载了一台3.5升直列六缸发动机，民用版的最大马力达到了277匹，0到100公里加速时间仅为5.6秒，这个参数在现在来看不算惊艳，但在当时超越了同期法拉利308GTB，这足以让M1称得上当时最快的公路跑车之一。