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GT-R车门使用了超跑常见的蝴蝶门

GT-R车门使用了超跑常见的蝴蝶门

摘要来自:《或搭载固态电池,下一代GT-R会变得有多强?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《或搭载固态电池,下一代GT-R会变得有多强?》的片段:

Hyper Force在外观上毫不掩饰地使用了属于GT-R的元素,整套前脸设计非常科幻,也致敬了非常著名的skyline super silhouette,改装品牌Liberty Walk也推出了相关风格的展示车型。

中网部分则使用了数码风格的车标,很显然在布局和配色上与“GT-R”的徽章极为相似,同时大灯以及中网布局也能看到Skyline时期的影子。

Hyper Force的侧面除了呼应前脸的赛车元素,也拥有R35的车身比例,车门使用了超跑常见的蝴蝶门,车门面积和开启的角度都十分夸张,说是蝙蝠侠的座驾也完全不过分,轮毂使用了低风阻的设计,表面覆盖了锻造碳纤维的饰板。

尾部的GT-R痕迹就更明显了,标志性的双圆形尾灯,使用了复合LED灯带,拥有犹如隧道般的立体感。此外空气动力套件则比较原始,巨大的扩散器搭配固定式尾翼,确实很有当年赛车的风采。

内饰就更科幻了,并没有真正的中控台设计,屏幕巧妙地设置在方向盘两侧,可以独立显示相关的车辆信息,并可以进行不同的组合。

展车上使用了常规的屏幕,视觉效果没有官图来得震撼,官图中展示了理想状态下内饰的样子,不但屏幕可以进行伸缩组合,连方向盘也带有液晶屏幕,完全就是高智能方程式和高达座舱的结合体。

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