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传祺ES9ES9使用了2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统

传祺ES9ES9使用了2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统

摘要来自:《ES9和GS8该怎么选?2.0T发动机是亮点,配置稍低》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《ES9和GS8该怎么选?2.0T发动机是亮点,配置稍低》的片段:

我们重点看一下ES9和GS8的区别。首先车机方面被很多消费者诟病的卡顿的问题在ES9这里是不存在的,它使用了高通骁龙8155芯片,同时部分车型还提供了AR HUD,这也意味着 ES9在车机以及芯片方面终于赶上了主流车型的水平。第二,ES9使用了2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,不同于之前的轻混版本以及THS混动版本,参数上这套动力系统非常出色,其2.0T发动机最大功率达到了140千瓦,峰值扭距330牛米,相比于主流车型所使用的1.5T发动机无疑要强上不少,这是我们一直以来的一个观点,那就是这种重量和尺寸较大的车型不要再都使用1.5T发动机,且不说太小家子气,亏电的时候1.5T发动机根本无法提供充足的电量,使得车辆的动力受限,中大型SUV怎么着也得用2.0T,更高端的豪华车使用更大的发动机很有必要,否则难以和低端车型拉开差距。

ES9的电动机最大功率为134千瓦,峰值扭矩300牛米,两者结合在一起的最大综合功率达到了274千瓦,最大扭矩630牛米,这已经是高功率3.0T发动机的水平,所以它的动力性能表现相当不错。电池组方面ES9使用的是25.57度的三元锂电池组,和传祺E9比较接近,CLTC纯电续航里程为143公里,电池组方面表现中规中矩。

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