同时该车应推出四驱性能版，车身尺寸加大，车辆的操控极限会降低，这样的车是需要四驱的，这从腾势D9的四驱版销量占比也能得到印证。
所以宋MAX应当推出四驱DM-p，该版本应当定位于25-28万区间。
这样的宋MAX就算是一台合格的中端家用MPV了，车身尺寸略比传祺M8、荣威iMAX8、别克GL8小一点；但是能看齐艾力绅和奥德赛，目前这两台油电混合车在家用MPV市场中的占比不低，比亚迪应当把这块市场份额拿回来，加速对本田等合资汽车品牌的压制。以DM-i/p的能耗、性能和NVH水平来看，只要是插电混动系统即可轻松压制奥德赛；所以比亚迪应当考虑宋MAX的升级了，15万以内的家用车市场还是交给轿车和SUV吧，MPV的合理起点就该是中端。