其实看到日本汽车媒体这个说法的时候，相信可能会有一些车迷朋友感到一脸懵逼：“奇骏的动力？你确定？”
作为第四代车型，下一代日产Elgrand君爵将采用日产最新的CMF-C/D平台，与新款X-Trail（日产奇骏）等车型一脉相承。关于动力单元，有消息称它后续将转变为纯电动（BEV），也就是类似极氪009那样的纯电MPV，但是换代的初期日产Elgrand君爵选择的是采用1.5升可变压缩比涡轮增压发电的混合动力e-POWER动力系统。
也就是说，这款“埃尔法挑战者”发电用的发动机将采用可变压缩比的VC涡轮增压1.5升排量发动机，发动机输出预计为144ps/25.5kgm，电动机输出预计将达到约200ps。
日本人认为将会进行全面改革的日产Elgrand君爵采用新的CMF-C/D平台会更有竞争力，理由是该平台也被新款的日产X-Trail奇骏SUV车型所使用，他们认为“CMF-C/D平台的X-Trail车型获得了高度评价。”
然而，有个可能日本当地媒体没有考虑到的问题，无论在日本本土市场和北美市场采用CMF-C/D平台的日产奇骏受到了多高的评价，这款车在中国汽车市场其实已经凉凉了。
靠奇骏同款动力和同平台打造一款MPV去挑战丰田埃尔法保姆车之王的宝座，你认为会日产Elgrand君爵会成功吗？对于保姆车这一种类的MPV车型你认为腾势D9和传祺M8等中国品牌车型是否可以作为平替？请在评论区分享你的观点和看法。