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杰德的车型应该可以基本确定是旅行车并放弃5速AT自动变速箱改为使

杰德的车型应该可以基本确定是旅行车并放弃5速AT自动变速箱改为使

摘要来自:《还没换代就早早退市,戏说本田杰德在国内市场的风风雨雨》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《还没换代就早早退市,戏说本田杰德在国内市场的风风雨雨》的片段:

时韵不仅采用了与七代思域相同的动力总成,还使用了和七代思域的底盘技术,底盘低重心加大了车内空间的高度,便于乘员在室内的移动。并且选用了更加灵活多变的座椅设计,也开阔了视野,使得时韵具有了前所未有的驾乘舒适性。

尽管官方从未表明这两款车型的传承性,但从时韵与杰德相同的造车理念以及实用程度,不难看出时韵便是杰德的前身。


别样的车型定位

杰德的车型应该可以基本确定是旅行车,或者说是第九代思域的旅行版。杰德基于九代思域打造,它将九代思域底盘的2670毫米轴距加长至2760毫米,并放弃5速AT自动变速箱改为使用CVT无级变速箱。


杰德拥有五座和六座两个版本,比起欧洲传统旅行车,杰德的可使用场景更丰富。

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