充电网络“开疆扩土”的同时，蔚来也在不断优化充换电体验。蔚来的换电功能持续迭代，预计在今年第三季度，将推出提前准备电池和并行换电功能，以及一把泊入功能。而在第四季度，换电不断电功能也将上线，将让用户在换电的间隙摆脱断电带来的无聊。
此次蔚来还推出了“电池灵活升级日租服务”，该服务支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，这无疑大大提升了用户的用车自由度。能够提供这样的服务，考验的是蔚来的资源调配能力，蔚来用“麻烦”自己、方便用户的策略来赢取用户的认可。价格方面，标准续航电池包升级长续航电池包基准价仅为50元/天，31天封顶880元。
有意思的是，蔚来此次还发布了20千瓦 V2G充电桩，该充电桩不仅支持快充，还增加了类似手机“反向充电”的放电功能。可以让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，帮助电网调峰调频，让车辆变成“移动储能站”，在需要的时候把电放出来反向输给用户使用。蔚来已携手祁连山国家公园，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月启用。
努力打造“9纵9横”网，领跑换电补能赛道
经过多年的重资投入和建设，蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局16745根公共充电桩，超75万根第三方充电桩。同时，蔚来已建成1564座换电站，60条Power Journeys路线，电区房覆盖率达到73%，同比增长15.87%，累计换电超过2530万次，北上深等12座城市电区房覆盖率超过80%。预计在2025年，蔚来将完成9纵9横19大城市群高速换电网络的布局。
蔚来补能体系，为用户带来了媲美燃油车的补能效率，解决了新能源汽车补能时间长的一大痛点。同时，通过提供灵活的换电补能政策，实现车电分离，降低了购车门槛，满足用户多元化的购车用车需求。而且，换电在电池安全性、电池寿命、节约能源方面也有得天独厚的优势，这是蔚来坚持下来的原因。