广汽丰田锋兰达智能电混双擎则没有纯电续航里程的概念，它的电池只能通过发动机和制动回收来充电，不能外接充电。它的综合续航里程为1020km2，略低于比亚迪宋Pro DM-i，但也足够满足大多数用户的需求。
从续航里程上看，比亚迪宋Pro DM-i在纯电和混动两种模式下都有着更好的表现，而且可以根据用户的喜好和需求自由切换。但广汽丰田锋兰达智能电混双擎则不需要外接充电，更适合没有充电条件或者不想麻烦的用户。
比亚迪宋Pro DM-i的工信部综合考虑油耗为1.5L/100km1，而且在纯电模式下不消耗燃油。这样的油耗水平可以说是非常低了，即使在混动模式下也可以保持较低的油耗水平。根据网友的实际测评3，宋Pro DM-i的馈电油耗为4.4L/100km，而且在城市道路上可以实现零油耗行驶。
广汽丰田锋兰达智能电混双擎的工信部综合油耗为4.9L/100km2，相比于同级别的燃油车已经很低了，但还是比不上比亚迪宋Pro DM-i。根据网友的实际测评，锋兰达智能电混双擎的实际油耗在5-6L/100km左右，而且在城市道路上也很难实现纯电行驶。
从油耗表现上看，比亚迪宋Pro DM-i无疑是更加节能环保的选择，它可以大大降低用户的用车成本和碳排放。但广汽丰田锋兰达智能电混双擎也不是没有优势，它的油耗水平在同级别车型中也算是领先的，而且不需要考虑充电问题。
比亚迪宋Pro DM-i共推出了五款车型，分别是一家豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型、旗舰型Pro。在外观方面，旗舰专业将有19英寸轮辋，而其余将有18英寸轮辋。LED前大灯、LED尾灯等都是全系标配，外后视镜工作盲区以及指示灯系统将会通过搭载在尊荣型和旗舰型Pro上。除了企业最低配车型外，其余车型发展都会进行配备一体式车顶行李架。
在内饰配置管理方面，它将会标配8.8英寸的液晶显示仪表；中控屏尺寸可以根据自己车型的不同而有所作为区别，其中一个最低配为10.1英寸，顶配为15.6英寸，其余为12.8英寸；同时，新车将全系标配DiLink4.0（4G）；尊荣型和旗舰型Pro还会通过搭载9扬声器的音响进行系统。智能语音交互和移动车辆连接都是整个系列的标准功能。除入门标准车型外，其余部分车型都配备了手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙管理功能。
在安全配置方面，入门车型与其它车型的差距较大，主要体现在ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线辅助等方面，尊荣型和旗舰型Pro还相对多了盲点监测系统。
广汽丰田锋兰达智能电混双擎共推出了三款车型，分别是精英版、豪华版和尊贵版。在外观配置方面，它全系配备了18英寸轮圈，LED前大灯、LED尾灯等也都是全系标配。外后视镜盲区指示灯将会搭载在豪华版和尊贵版上。
在内饰配置方面，它将会标配7英寸的液晶仪表；中控屏尺寸为8英寸；同时，新车将全系标配丰田智行系统（T-Connect）；豪华版和尊贵版还会搭载9扬声器的JBL音响系统。智能语音交互和移动车辆连接都是整个系列的标准功能。
在安全配置方面，它全系标配了丰田安全感知套装（TSS），这些系统包括 PCS 碰撞前安全系统、 DRCC 动态雷达巡航控制系统、 LDA 车道偏离警示系统、 AHB 自动调节远波束系统等。此外，它还配备了倒车影像、倒车雷达、并线辅助等功能。
从配置水平上看，比亚迪宋Pro DM-i在中控屏尺寸、智能互联系统、电子钥匙等方面有着更好的表现，而且价格区间更广泛，更有利于用户的选择。但广汽丰田锋兰达智能电混双擎则在音响系统、安全套装等方面有着更好的表现，而且品牌口碑也更高一些。
总结
综上所述，比亚迪宋Pro DM-i和广汽丰田锋兰达智能电混双擎都是14万级混动SUV市场上的优秀代表，它们各有各的优势和特点，没有绝对的好坏之分。如果你更看重动力性能、纯电续航、油耗节省以及科技配置，那么比亚迪宋Pro DM-i可能更适合你；如果你更看重品牌信誉、驾驶稳定性、安全保障以及无需充电的便利性，那么广汽丰田锋兰达智能电混双擎可能更适合你。当然，最终的选择我们还要看你需要自己的喜好和需求，建议你到店实际生活体验学习一下两款车型的感受，再做出重要决定。