在车头处，双层的大灯，镀铬的中网，再加贯穿式的灯带和发光LOGO，不管是白天还是夜晚都极具辨识度。
尾灯也采用了相同的贯穿式结构，和车头相呼应，所以途昂的外观设计整体性很强。并且2024款途昂新增了一款极地蓝的外观颜色，再配上途昂宽大的尺寸，看上去要更加独特一些。
同时，途昂的大灯采用大众智能的IQ.Light全LED矩阵式大灯。这个大灯的亮点很多，能通过车速和雨刮信号来协助调整大灯的光型，形成多种模式。比如30km/h以下是城镇模式，30-110km/h是乡村模式，在110km/h以上是高速模式。并且在转弯时还有大灯随动功能，以及全天候车灯，这些在黑暗路况下非常实用，大大提升了夜晚行车的安全性。
在内饰上，2024款上汽大众途昂采用了大众当下最新的设计语言，比如10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。不过重点在车机部分，2024款途昂采用了最新的MOS3.2+车机系统，新增了华为Hicar，所以做到了能和市面上所有手机进行互联。并且车机还有科大讯飞语音协同功能，语音操作也让车机使用起来更加方便安全。
另外，副驾驶面板也采用了星空环绕式装饰条，再配合多色氛围灯，在夜晚非常吸引人。
同时途昂的档把也变成了当下时髦的拨片式数字换挡，和保时捷同款。这也给中控台节省了不少储物空间，好看又实用。
再结合双拼色的内饰，让上汽大众途昂的这套内饰设计彻底符合了它大众豪华旗舰SUV的定位。
第三，途昂的硬件也很强。上汽大众途昂目前提供三款动力总成，其中330TSI和380TSI均搭载了第三代EA888 2.0T发动机。此外还有动力更充沛的530 V6版本，它搭载了一台2.5升V型6缸涡轮增压发动机。该发动机为德国原装进口，最大马力可达299匹，最大扭矩500牛·米，让2.2吨重的途昂百公里加速只需7.2秒。
同时，上汽大众途昂全系搭载DQ501 7速湿式双离合变速箱，换挡更快的同时还兼顾了燃油经济性。像380TSI车型综合油耗只有约8.5L/百公里，就连530 V6车型的综合油耗也只有约9.7L/百公里，比传统的六缸车型要省油不少。
此外，四驱版本搭载4Motion智能四驱系统。在正常工况下，为了兼顾燃油经济性，前轮拥有95%的驱动力。但是一旦系统检测到前轮空转时，便能在0.2秒内把90%的动力传递到后轮，来实现脱困。所以对于普通人来说，这套系统不仅能在关键时候起作用，还能兼顾燃油经济性。所以除了标准、运动、舒适和及经济模式以外，途昂还有雪地、越野和越野个性化等多种模式可选。
在530 V6车型上，上汽大众还额外给其装配了DCC自适应动态悬架，并带有三种工作模式。日常驾驶时软硬适中的表现非常有利于市区走走停停的路况，既不会晕车也能坐的舒适。如果是高速和越野时，可以切换到更软的舒适模式，尽可能地过滤掉路面的颠簸。如果想要激情就可以切换到运动模式，在过弯时也能给车身带来稳定的支撑。
因此总结来说，作为30-40万的合资7座中大型SUV，上汽大众途昂综合素质确实很强。所以如果你经常需要多人一起出行，或者长途自驾，那途昂确实更适合你。
配置该怎么选？
目前2024款上汽大众途昂已正式上市，新车一共推出了7款车型，其中330TSI一款，380TSI有四款，530V6有两款。看得出380的2.0T高功率依然是上汽大众途昂的主推车型。
要说最值得推荐的，那一定是34.5万的380TSI四驱尊崇豪华版。因为这款车型的性价比很高，相比中低配，虽然价格上贵了3万，但是该车型多配备了20英寸轮圈、360高清全景影像，以及全套的L2级驾驶辅助系统，包括并线辅助和倒车车侧预警。
还有可开启的全景天窗、方向盘加热、真皮打孔座椅、前排座椅加热通风、二排座椅加热、30色氛围灯等舒适配置。尤其是方向盘和一排二排座椅加热，在冬天绝对是神器，所以这个版本后期的使用体验也一定更好。
其次推荐的便是380TSI四驱尊崇旗舰版，虽然价格贵出3万，但是多了矩阵式LED大灯、全车双层隔音玻璃、HUD抬头显示、无线充电，以及12个喇叭的哈曼卡顿音响等豪华配置，使用体验也是再上了一个台阶。