新款特斯拉Model 3还是采用封闭式车头，取消了前雾灯设计，看起来更加简约，尤其是大灯组变得更加狭长犀利，笔者觉得颜值比起老款好看很多。另外，后者比前者对了自适应远近光灯配置。
两车车侧亮点不大，最多就是领克03++拥有更多的运动化包装，细节不错，而Model 3和老款车型区别不大，整体以简约为主。车身尺寸方面，前者定位紧凑型轿车，而后者为中级车，长宽高分别为4697/1843/1456mm以及4720/1848/1442mm，轴距分别为2730和2875mm，前者在车高上有优势，后者在车长、车宽以及轴距上表现突出，内部乘坐空间也是后者出色，同时后者也比前者多出无框车门设计、全车无匙进入、电动后备厢以及前/后排隔音玻璃，而前者只搭载了前排无匙进入和后排隐私玻璃等配置，整体配置表现还是Model 3更加棒。
车尾部分，领克03++最有亮点的地方在类似贯穿式尾灯组、大尾翼以及双边四出排气设计，而Model 3看上去也更加简约，用上了“C”字型尾灯组，一个更加运动，一个更加简洁。
内饰：领克03++运动 Model 3科技
领克03++内饰设计没有做太大的变化，显得比较豪华高档，因为更加运动，所以车厢内做了一定运动化点缀，比如采用大量翻毛皮材质用料、缝线和运动风格座椅。并且搭载12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏设计，屏幕内置高通骁龙8155芯片，主流功能也不会缺。
特斯拉Model 3整体中控造型还是显得比较简洁，起码现在木纹饰板换为了织物材质，同时还加入256色氛围灯，针对性提升了车内的档次感。值得一提的是，新车配备全新样式方向盘，并且取消了转向灯拨杆，转向灯和雨刷器等功能都集成在方向盘上，换挡机构也取消，集成在了15.4英寸屏幕里，这点或许很多人还需要花点时间要适应下了。另外，后排还新增了8英寸控制屏幕，可以控制后排座椅加热 空调风量等，还有杜比全景声以及前排座椅加热/通风功能等配置，整体变化还是很大的。并且后者配备了L2级驾驶辅助功能，而前者没有配备。
来看下两车配置，前者这要配备了前/后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、AR实景导航、AR-HUD增强现实抬头显示、真皮/翻毛皮方向盘、皮/翻毛皮座椅、主驾位座椅加热/通风、燕飞利仕音响和多色氛围灯等配置；后者主要配备前排中间气囊、车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、分段式天窗、真皮方向盘、方向盘电动四向调节、方向盘加热、方向盘记忆、仿皮座椅、主驾位腰部支撑、前排座椅加热/通风、后排杯架、后排座椅加热和热泵空调等功能，整体后者配置规格与数量更加突出。