而作为车主，不管车子的用途如何，都应该对汽车的一些常识有所了解，尤其是和保养有关。我们知道，现在的保养比以前贵了不少，随随便便就要一千多，无疑增加了用车成本，倘若车子经常出故障，那显然更雪上加霜。而对一辆车来说，发动机无疑是核心，如果出现问题，不仅可能修不好，而且即便能修价格也非常贵。而火花塞作为发动机里不可或缺的零部件，同样需要注意，这期就聊下开车5年才知道，出现这3种情况说明火花塞要换了，以免损伤发动机，希望对车主们有所帮助。
首先对于火花塞，其实并不用换得太过频繁。如果是镍火花塞，家用车一般在3万公里左右更换是比较合理的。而如果是铂金火花塞，可以使用更长时间，一般七八万公里换一次都是可以的，当然，普通火花塞的价格比较便宜，镍火花塞也就十几二十块一个，坏了话全部换掉也没多少钱。而如果遇到下面这些情况，那火花塞就应该及时更换了。
第一种情况，倘若发动机积碳不算严重，不过深踩油门时动力突然变得非常慵懒，给人一种有气无力的感觉。这种情况很可能是火花塞性能不足，如果踩油门时发动机抖动比较严重，那基本可以确定是火花塞的问题。如果继续使用，不仅可能会在半路上抛锚，而且油耗会随之升高，更有甚者对发动机造成严重的损伤，得不偿失。
接下来，第二种情况，如果汽车在行驶时，发动机突然抖动剧烈，即便坐在驾驶室里也有感觉到。其实，如果发动机抖动的频率不是很快，动静比较小的话，并不用太在意，一般属于正常现象。比如天气比较冷的时候，车子冷启动的话，即使发动机没问题也会有抖动感。不过，倘若汽车行驶时发动机抖动还是非常剧烈，那很可能是火花塞出故障了，比如已经严重老化。但要注意的是，如果是搭载三缸发动机的车型，那发动机抖动可能就是正常现象了。
最后一种情况，倘若车在行驶时，无缘无故出现“耸车”现象。“耸车”指的是车在低速行驶时，比如车速在30-40之间，升档时动力慵懒，发动机不能提供足够的动力，而且油耗反而在蹭蹭涨，同时排气管一直冒黑烟。很明显，这种情况八九不离十也是火花塞的问题，最好能及时换掉。不过，火花塞如果积碳严重，也可能出现这样现象，倘若是积碳引起的，那可以在更换的时候顺便清理下发动机各个部位的积碳，尤其是喷油嘴、节气门等处，清理完后油耗一般都会降下来。