以比亚迪旗下高端汽车品牌腾势为例，腾势D9这款售价三四十万元的高端MPV销量不算差了，累计销量更是破了10万台，但即便是这样的畅销高端车，郑州东区腾势中心某销售顾问告诉汽车情报新媒体，他们卖一台腾势D9，提成也就是800块钱。腾势都如此，可以想象那些卖得不好的车会是怎样一番情况？
腾势D9这款售价三四十万元的高端MPV销量不算差了
摘要来自：《利润率仅4.9%，赔钱赚吆喝，才是汽车行业的真实状态？》
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