2420mm的轴距所创造的内饰，是以个性化取向为主，三辐式方向盘、八个仪表、当时流行的赛车化座椅配置，都是Galant GTO的行头，这也引领日本年轻人的飙速风潮，同时音响和空调等舒适配置，原厂也没有忘记。
戈蓝三辐式方向盘、八个仪表、当时流行的赛车化座椅配置
摘要来自：《融合同时期美国肌肉车的风格线索-三菱戈蓝GTO》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《融合同时期美国肌肉车的风格线索-三菱戈蓝GTO》的片段：
戈蓝三辐式方向盘、八个仪表、当时流行的赛车化座椅配置
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2420mm的轴距所创造的内饰，是以个性化取向为主，三辐式方向盘、八个仪表、当时流行的赛车化座椅配置，都是Galant GTO的行头，这也引领日本年轻人的飙速风潮，同时音响和空调等舒适配置，原厂也没有忘记。