今天，您可以买到的最糟糕的三菱SUV是欧蓝德运动，它更像是日产而不是Baja就绪的怪物。在1997年，情况并非如此。三菱帕杰罗处于越野赛车运动领域的最前沿，其帕杰罗进化是帕杰罗阵容中的兰迪“男子汉”萨维奇。也就是说，它是“庄稼中的精华，哦，是的”。现在，您可以拥有一个，因为这个在汽车和出价上出售。
随着故事的发展，三菱修改了其简陋的帕杰罗，为达喀尔做好准备。这些改装的达喀尔赛车手在 97 年和 98 年取得了胜利，三菱从 1997 年到 1999 年只生产了 2，500 辆认证汽车。根据汽车和投标列表，下图中的汽车是仅有的 500 辆左右配备 5 速手动变速箱的汽车之一。
汽车和投标
显然，这辆车不会便宜 - 目前的高价已经是34，000美元，还有两天。尽管如此，帕杰罗 Evos 确实很特别，这款 129，000 英里的汽车很长，同时在很大程度上是原创的。
根据列表，唯一报告的修改是前保险杠上的（如果您要求我们，则必须进行）“EVOLUTION”图形，窗户上的防雨装置，Nardi轮，后灯的明亮边框以及带导航的先锋Carrozzeria主机。
所有帕杰罗 Evos 都配备了三菱巅峰时期制造的 3.5 升 V6 发动机。这意味着 276 马力和 257 lb-ft 的扭矩路由到 4WD 系统 - 尽管很难说所有这些小马在 25 年后是否仍然存在。
汽车和投标
我们预计在未来几个月内会看到更多这样的情况。帕杰罗进化是越来越多的25年车龄汽车的一部分，这些汽车现在可以合法进口到美国。事实上，这里包含的一些照片显示了第二个相同的帕杰罗·埃沃。