目前坦克300和坦克500已经开始全面升级插电混动，坦克500 Hi4-T已经上市，坦克300插混版也将使用相同的驱动平台；两车均采用基于纵置四驱为基础的串联式混动系统，保留了机械四驱结构，这样的驱动平台有具备扭矩放大的优势，缺点是结构略微复杂。
但是这两台车的价格非常合理，坦克500 Hi4-T的起售价和燃油版低配相同，预计坦克300 Hi4-T也会一致，起售价预测为22万左右；在这个价格节点上连插电混动的中型SUV都不多，越野车则是独一份。看来还是长城汽车更懂得越野车用户，只待坦克300 Hi4-T上市，这个品牌的销量可能会大幅增长。
北京越野目前只有燃油动力的越野车，BJ40/60/80/90都不例外；不过北京越野已经明确要推出BJ60插电增程版，这是目前最火爆的插电类驱动平台，仰望U8、猛士M917等车都用增程。
这台车将采用双电机四驱平台，配合差速锁，没有机械四驱结构；优点是结构简单，不足之处是没有扭矩放大挡，所以对于电动机的动力要求更高。