这款车搭载的是2.5L双擎系统,其中内燃机输出虽然只有189马力,但是电动机还能额外带来182马力,虽然这种混动系统并不是马力简单相加,但串联的情况下综合输出已经比较强了,加速超车并不慢。关键是油电混动系统确实降低了油耗,丰田赛那综合油耗可以保持在百公里5.7升左右,这对于一款中大型MPV来说很有吸引力。
丰田赛那综合油耗可以保持在百公里5.7升左右其中内燃机输出虽然只
摘要来自:《销量稳定的MPV,赛那车主已超11万,面对GL8有优势》
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