前悬挂控制臂的衬套为高柔度高阻尼设计，配合可调的减震器，让轮胎在应对路面横向冲击时更稳定，可以提高转向精度。同时转向采用采埃孚第4代CEPS电动助力转向系统，力度随着车速有所变化，低速转弯不累，高速转弯不发飘，方向盘打满的圈数更少，转向更直接，操控性要优于一般的城市SUV。
影酷前悬挂控制臂的衬套为高柔度高阻尼设计
摘要来自：《广汽传祺影酷底盘解读，18%热成型钢，长行程多连杆悬挂》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽传祺影酷底盘解读，18%热成型钢，长行程多连杆悬挂》的片段：
影酷前悬挂控制臂的衬套为高柔度高阻尼设计
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前悬挂控制臂的衬套为高柔度高阻尼设计，配合可调的减震器，让轮胎在应对路面横向冲击时更稳定，可以提高转向精度。同时转向采用采埃孚第4代CEPS电动助力转向系统，力度随着车速有所变化，低速转弯不累，高速转弯不发飘，方向盘打满的圈数更少，转向更直接，操控性要优于一般的城市SUV。