但无论外观配置如何进化，动力系统对车辆来说永远都是关键要素，对于这点，两款车型也都心知肚明。所以北汽魔方搭载了北汽集团最新研发的魔核动力，而长安UNI-T则搭载了长安汽车引以为傲的蓝鲸动力，这两套动力系统，也都是两个品牌各自的看家法宝。
虽然两款车型都搭载了1.5T发动机，但在技术细节上却大相径庭，这也使得北汽魔方所搭载的魔核动力，比长安UNI-T搭载的蓝鲸1.5T动力更胜一筹，在最大扭矩输出范围上，北汽魔方从1500~4250rpm都可以输出305N·m的最大扭矩。
宽泛的最大扭矩输出区间，使得北汽魔方在日常驾驶过程中的动力表现更加充沛，且燃油经济性更加突出，其7.8s的零百加速成绩和7.18L的百公里油耗，就是最好的证明。那又是什么黑科技，使得北汽魔方能够获得如此优异的动力以及燃油经济性表现，这就得从它发动机的技术细节开始聊起。
总的来说，这些细节可概括为八项技术升级：一、双十佳黄金动力组合；二、超跑同款VGT增压器技术；三、高效燃烧技术；四、Miller循环技术；五、快速暖机；六、16项减摩措施；七、21项降噪黑科技；八、超过4万小时的超长锤炼。
技术细节见真章
对跑车感兴趣的朋友应该听说过VGT可变截面涡轮技术，这是一项应用于超跑，用来提升涡轮响应，拓宽涡轮工作范围的先进技术。传统涡轮受制于涡轮尺寸以及质量，所以会存在较为严重的涡轮迟滞现象，如果过分追求响应，那么涡轮尺寸就会大幅缩小，这将严重影响高转速时涡轮的增压效果，所以发动机涡轮的选择，很难做到全面兼顾。
但VGT增压器因涡轮叶片角度可调，所以能够完美兼顾低转速时的响应与高转速时的增压效率。这样一来，发动机在不同转速区间都会获得最优增压效果，发动机动力输出也就更加充沛。放在日常行车过程中，最直观的感受就是车辆动力非常跟脚，给油就走。
此外，魔核动力还对滚流比进行了进一步提升。滚流比对大家来说可能是个比较陌生的概念，但它对发动机的高效燃烧却至关重要。滚流比指燃烧室内滚动的混合气转速与发动机曲轴转速的比值，通常情况下，滚流比数值越大，说明燃烧效果越好，发动机动力越强劲。
为提高滚流比，魔核动力在进气道靠近气门的位置进行了收窄设计，这样会使气体流速加快，促进滚流形成，而进气门处的Masking设计也有促进滚流形成的作用，在这些设计的共同作用下，全新魔核1.5T动力相比上一代滚流比提升了113%。
配合350Bar缸内直喷设计，进入魔核动力1.5T发动机内的燃油和空气会混合得更加均匀，而这也有利于充分燃烧，在提升动力的同时能够提高燃油经济性。
而魔核动力，类似这种结构细小，但作用明显的技术升级还有很多。比如21项降噪技术就非常良心，紧凑型SUV往往因售价所限，所以在NVH领域往往得过且过，魔核动力却并不这么认为。在使用高刚度曲轴，对曲轴进行偏置设计，并采用新一代高压油泵，以及对油底壳材质和挡油板进行优化设计后，魔核1.5T发动机的怠速噪音仅为57.5dB，这直接刷新了长安UNI-T 1.5T车型的怠速噪音，也让魔核1.5T动力成为了同级降噪标杆。
并且魔核动力在追求尖端技术带给发动机性能提升的同时，并没有忽略发动机的耐用性表现，超4万小时的全场景严苛测试，使得魔核动力拥有突出的耐久性和稳定性，这也让北汽魔方能够带着车主寻找属于自己的星辰大海。
这些技术升级在多数人眼里很难发现，但对顶尖动力系统来说，优秀的设计方案已经确定了发动机拥有不俗表现，想要在此基础之上进一步提升发动机性能，就得像魔核动力这样精益求精。