就车辆的安全稳定性而言，也是受多方面综合因素的影响，其中底盘前悬架和后悬架的设计则最为重要。据了解，小虎FEV后悬架采用的是五连杆非独立式悬架，值得关注的是，小虎FEV采用的五连杆同整体式后驱动桥相配合的形式，在业界也是一次重大的创新突破，并申报了专利。而在A00级轿车中更多是以三连杆或者扭力梁式后悬架为主，仅凭这一点小虎FEV就跑赢了整个行业。
据悉，小虎FEV这种“五连杆+后驱动桥”创新设计，使之与车身连接的衬套更多，隔震性能更好。同时，连杆数量多也可以更好的控制后桥运动轨迹，有利于行驶稳定性。尤其是在制动和加速时，能有效改善平顺性及舒适性，相比三连杆能承载更大的扭矩，使其抓地性能更强。另外，像经过坑洼和扭曲的路面时，小虎FEV“五连杆+后驱动桥”创新设计，甚至能带来更好的越野性能。