最后，我们录得小鹏P5在高速上的表显电耗是15kWh/100km。在高速上，电量80%到30%行驶的实际里程是181km（理论上可行驶230km）。
因此，小鹏P5在高速行驶的续航折扣是7.9折。
总结：
作为家用属性明显的纯电轿车，舒适是小鹏P5的动态核心，不是很激进的动力、长轴距大空间、偏软的底盘都证明了这点，但作为新造车势力的中档产品，小鹏P5在某些配置上还是有提升空间，比如四向调节方向盘之类的。
但小鹏P5的实际电耗真的非常优秀，也是我最没想到的亮点。要知道，我们驾仕派之前测过大众ID.4的高速实际能耗，也只有7折出头。因此小鹏P5这7.9折的高速续航折扣还是比较良心的。我们驾仕派以后也会带来更多的纯电轿车高速续航实测，看看小鹏P5这个能耗水平，是不是孤例。