在美国市场，这一切需要做到更加极端，才能打动消费者。VinFast对美国电动汽车消费者承诺：10 年保修和不包括电池成本（电动汽车最昂贵的部件）的标价。相反，买家可以选择以每月少量费用从该公司租赁电池。而一旦电池寿命下降到70%，Vin-Fast就会免费更换新电池。对美国投资者而言，会很喜欢这种商业模式故事，但问题是企业需要很多的电池来为维持运转，这些成本如何解决还是一个问题。
VinFast成立于2017年，是越南最大上市企业之一Vingroup（VIC.HM）的控股子公司，而Vingroup的老板正是越南首富范日旺。Vingroup的业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域，2022年集团营收占到越南GDP的2.2%。
2018年6月，VinFast购买了河内郊外的一家通用汽车工厂，并通过从通用汽车和宝马等其他汽车巨头获得知识产权许可，不到一年后开始生产第一批汽油VinFast汽车。这些最初的产品本质上是西方品牌的代名词，特别是雪佛兰Spark紧凑型汽车和宝马5系轿车和X5 SUV。由于巧妙的营销和低廉的成本，它们在当地非常受欢迎，占据了国内各个细分市场17%至19%的份额。
一开始，VinFast的主要产品为内燃机汽车、环境友好型电动汽车和电动摩托车等。2022年，VinFast在2022年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2022）上公布从2022年底起停止生产燃油车，转为专门生产电动车的计划。由此，VinFast变身为一个纯电新势力。
按照该公司的战略愿景，VinFast的第一步计划是生产从A级到E级的纯电高端SUV，主要针对的市场是北美、欧洲和越南本土。目前，VinFast已经推出两款面向全球市场的SUV车型，分别是D级的VF 8和E级的VF 9。2023年初，VinFast将向欧洲交付首批VF 8，并向欧洲和美国交付VF 9车型。2023年，VinFast还将推出分别针对A级到C级市场的SUV车型VF 5、VF 6和VF 7。
实际上，VinFast成立之初，便肩负着越南民族汽车产业的希望。范日旺更是放出豪言，将特斯拉设为对标企业。而尽管VinFast经验不足且缺乏核心技术，但它比许多电动汽车市场的新进入者拥有更雄厚的财力。VinGroup 迄今为止已向VinFast投入66亿美元，并组建了一支从福特、雷诺、通用汽车和宝马等公司挖来的领导团队。造型由意大利Pininfarina设计；仪表盘显示为LG；电池是三星的。
VinFast在供应链上对中国国内企业也有不少合作。据媒体此前报道，在VinFast供应链中，国轩高科提供电池，行易道提供毫米波雷达；华阳电子提供平视显示系统（HUD）、威唐工业提供电池箱体总成。10月，VinFast与宁德时代签订全球战略合作谅解备忘录，将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。不过，由于美国《通胀削减法案》方案，在进入美国之后，可能它会更换电池供应商。