豪越L则一改豪越的非独立悬挂扭力梁非独立悬挂虽然增加了车舱的空间

对于7座车来说，扭力梁非独立悬挂虽然增加了车舱的空间，但后排的舒适度有限，在经过路肩和颠簸路面时无法完全吸收震动。豪越L则一改豪越的非独立悬挂，是CV平台仅有的全独立悬挂车，后悬挂升级为四连杆独立结构，四根连杆可以更好地控制轮胎运动，左右独立让轮胎之间的联动减少，第二排和第三排的乘坐舒适度明显提高。