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亚洲龙很多车主以为升级刹车卡钳的活塞越多越好

亚洲龙很多车主以为升级刹车卡钳的活塞越多越好

摘要来自:《「热门车型」刹车升级,亚洲龙改装TEI刹车套件,案例欣赏》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《「热门车型」刹车升级,亚洲龙改装TEI刹车套件,案例欣赏》的片段:

SP街道版陶瓷刹车片;

专车专用合头桥;

TEI Racing钢喉;

DOT4刹车油。

对比原厂双活塞来说,P60NS刹车套件不仅提供了更加线性的脚感,让车主从容操控;大直径碟盘提升制动力臂,提供强大制动力和更强大散热效果 车主开车在应对突发情况也能从容应对啦,日常开车舒适。

误区纠正:升级刹车卡钳的活塞不是越多越好。

很多车主以为升级刹车卡钳的活塞越多越好,刹车就越厉害,这说法是错误的。一辆汽车的刹车效果好不好,关系的东西很多。如油路设计,制动主缸,踏板的设计,制动油的选取,刹车碟,刹车片等等。还有很多车主会担心升级多活塞卡钳原车的制动总泵会不会带得起?能不能带得起,得看你车的总泵供油数据来决定的。

我们的卡钳设计是匹配市面大数的车型(带不动是少数车型),一般情况你升级刹车之前,我们技术人员都会告诉你的。如果您还有关于刹车制动这一方面想知道的,欢迎到下方留言,我们会挑取一些问题留到下一期跟大家交流!

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