简单来看一下配置，只要是不选最低配，就有较为丰富功能可以体验，比如说并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全功能均有出现，算是同级天花板水平。而可开启全景天窗、电动后备厢、全车无钥匙进入、方向盘加热、主动降噪、前排座椅多向电动调节和加热通风按摩、13喇叭BOSE音响、氛围灯等诸多实用性或舒适性配置，很多都做到了标配，所以高品质出行体验无需担心。
既然尺寸占优势，那么凯迪拉克XT4车内空间就会被寄予厚望，从这次试驾感受来看，满足一家四口出行是没有问题。试驾者身高175cm，调整好前排座椅可以获得一拳多头部余量，且宽大厚实的座椅带来不错舒适性，还有丰富功能，长途驾驶也不会觉得太疲劳。此时进入后排，腿部空间超两拳，头部也有一拳多点，在同级别自然是领先。
动力上惊喜不多不少，作为一款豪华紧凑型SUV，能够标配2.0T发动机+48V轻混系统实在不易，该动力系统最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速7.6秒，实测结果也在7秒左右，性能当属同级领先。而且因为轻混系统应用，起步时轻快不说，市区代步也能降低油耗，美系车是油老虎这个说法早已过时。