乘坐空间部分，JEEP大指挥官配备的2+3+2的7座布局，前后座椅均采用Nappa真皮包裹（可选真皮+翻毛皮混搭）。本次体验JEEP大指挥官的同事身高191cm，属于标准的大高个，坐在第二排，座椅调至靠前和靠后两种状态下，腿部空间分别在一指和两拳之间，第三排空间虽然算不上宽敞，但日常短途出行或者小朋友乘坐，还是可以保障基本的乘坐舒适性。第三排不放倒的时候，后备厢可以放下两到三个拉杆行李箱，再加上后排座椅可以按50：50比例放倒，JEEP大指挥官的载物能力挑不出短板。
硬件方面，搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的2.0T发动机，从账面数据分析，其参数也算是比较拔尖，动态体验的情况下，因为油门踏板调校的比较灵敏，前段起步并不会出现那种笨重或者肉的感觉，高速行驶需要超车的情况下，变速箱降挡比较果断，动力响应也比较快。在9AT变速箱的配合下，也使得燃油经济性得到了提升，NEDC综合油耗为8.65L/100km，油耗表现还是蛮不错的。
JEEP大指挥官的悬架结构为前麦弗逊+后多连杆。配备Active Drive适时四驱系统，虽然JEEP大指挥官定位城市中型SUV，但应付一些轻度越野路况还是比较容易的。
综合来说，通过此次对JEEP大指挥官的体验，我觉得从产品力层次分析，算是一辆好车。只不过JEEP在城市SUV领域中，号召力及消费者认可度表现一般，这也是JEEP大指挥官销量小众的主要原因之一。若屏幕前的您，想入手一辆相对硬派的七座中型SUV，这种情况下，JEEP大指挥官还是值得考虑购买的。