TT的设计是典型跑车姿态，低矮伏地，车身紧凑，这样可以把重心做得更低，和滚动中心的力臂也就短了。说人话就是侧倾小了，开起来和普通家用轿车会有明显不一样的“跑车感”。
完美的造型、稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。
第三代奥迪TT采用了铝合金与高强度钢材混和制造的ASF技术。铝合金的质量占到了全车重量的69%。钢制部件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。
这些措施保证了地面负载能均匀分布于车身上，从而大大提高车辆的操控性能。同时，由于此项技术的使用，奥迪TT2.0TFSI的空栽重量仅为1260千克，而得益于车身重量的降低，据说奥迪TT综合油耗可以低至6.0L。
由于上任车主全车贴了隐形车衣保护，所以漆面数值厚度会比较高，这是正常现象，撕掉车衣之后，对于新车主来说就是新车一枚了。
金属质感满满的油箱盖，布加迪同款设计，这个从初代TT延续下来的特征之一。
这一代TT在动力总成方面自然是与时俱进，采用了第三代EA888 2.0TFSI发动机。
155kW、350Nm的数据，看起来好像并没有特别“炸裂”。但它0-100km/h加速能做到6秒，1.3吨不到的整备质量功不可没。这个成绩即便放到现在来看，也是个很不错的水平，仅仅比四驱版慢了0.4秒，开起来乐趣不会少。
发动机难得清爽，完全素车状态，原女车主基本以日常代步和买菜为主。
TT开起来也是有种贴地飞行的感觉，轻盈的车身进一步增强了它的灵活性与操控性。悬架行程短、弹簧很硬，这种坚实的风格和略显颠簸的行车质感能够有效体现出它的运动特性。这台二手车底盘非常清爽，并没有明显的漏油和渗油痕迹，底盘也没有任何划伤。