依然记得上一代红旗HS7上市初期，笔者试驾时的感受。作为国产品牌首屈一指搭载3.0V6“大排量”发动机的红旗HS7，无论是动力表现还是驾乘舒适度以及内饰的那种豪华氛围营造，确实令我至今难忘。
如今全新一代红旗HS7也已上市一段时间，换装全新家族式前脸造型的全新红旗HS7可谓是“脱胎换骨”。家族式“直瀑”式前进气格栅两侧竖置行车灯与前灯相连接，点阵式行车灯组科技感十分强，在引擎盖中央处红旗独特的车标加持下，整个车头视觉冲击十分强烈，在保证其庄严且富有一定商务气息的同时又不缺失当前主流的潮流感。
车尾处，同样采用当前最为流行的贯穿式尾灯，同时换装家族式超大夹角尾灯组，先不说别的，就辨识度这块，相信夜晚行车没有人会认不出这是台红旗车。
全新红旗HS7内饰也换装成最新的家族式设计风格，中控处竖置车机大屏、全液晶仪表以及电子挡把，虽说不像大多数新能源车型那样具有科技感，但那份商务感以及豪华感营造的还是非常强烈的，并且内饰做工以及用料都称的上“豪华品牌”的称号。
不过多少令我有些遗憾的还是动力方面3.0发动机的缺失。全新红旗HS7搭载高功率2.0T发动机，匹配8AT变速箱；系统最大功率185kw，最大扭矩380N·m。虽说不如老款3.0发动机那样充满爆发力，但是整体表现还是可圈可点，对于日常商务接待还是家用出行，这套动力单元所带来的动力输出都足以满足。虽说缺少V6发动机加持，多少令人感到惋惜，但话说回来，红旗HS7主销配置车型依然为2.0T版本，在售价下调的同时，“鱼和熊掌”确实难以兼得。
全新红旗HS7车身尺寸为4995mm/1960mm/1760mm，轴距为2920mm；虽说定位同样为中大型SUV，但在车身尺寸上确实比老款车型略小了一圈。但话说回来，红旗HS7这样的空间表现在当下主流SUV市场也很亮眼，尤其是5座版本车型，后排空间非常宽敞，家庭出游毫无压力。
其实对于红旗HS7，我一直并未觉得它会是大众主流消费产品。如果说平时用车带有一定的商务场景，红旗HS7的那份特有的稳重、庄严就格外合适；同时豪华的内在配置加以6座车型的加持，里子面子，相信红旗HS7都能给你。
红旗HS5
相比起红旗HS7的那份稳重、庄严，红旗HS5则显得要更加“亲民”随和一些。作为红旗品牌最为主销车型之一，红旗HS5一直深受众多家庭用户的青睐；尤其是在全新红旗HS5上市后，确实给了大家眼前一亮的感觉。
全新红旗HS5同样换装红旗家族式前脸造型，直瀑式前格栅内部搭配点阵式镀铬装饰，仿佛高山流水既视感一般。车尾处同样换装最为流行的贯穿式尾灯并加一镀铬饰条装饰，在不失红旗特有的那份庄重感同时，整车潮流、时尚气息更加浓烈。
较老款车型，除了前后细节处的更新外，全新红旗HS5较上一代车型在车身整体造型上变化并不大。4785mm车长以及2870mm轴距，其实作为中型SUV的红旗HS5也算是中规中矩，整体车内空间对于家庭用户而言也算充沛。
2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，系统最大功率185kw，最大扭矩380N·m，与红旗HS7保持一致，这也说明这套动力单元放在尺寸更小的HS5上，显然要更加充沛，甚至可以说有些富裕。