作为家用车，空间够大是最重要的。虽然三车在定位上同属紧凑型SUV，但哪吒X的轴距为2770mm，AION Y的轴距为2750mm,元PLUS轴距为2720mm。从数据上不难看出，哪吒X的轴距最大，后排乘客的腿部空间会更充裕，坐姿更舒服。在储物能力方面，哪吒X的后备厢容积为508-1388L；而元PLUS和AION Y则分别为434-1338L、405L。
除了空间够大外，要让一家老少都坐得舒服，舒适配置也不能太低。在内饰材质的选择上，三款车都采用了皮质方向盘和座椅，保证了基本的舒适性，不过在进阶舒适配置上，哪吒X在11.88万（限时权益价）及以上的版本车型中就配备了主副驾座椅加热，冬天快到了，有个暖和的座椅才叫幸福。
而AION Y和元PLUS车型虽然也有座椅加热，但是几乎都是顶配车型才有，对应的售价区间也来到了15万左右。哪吒X其他配置也很丰富，比如电动尾门、自动感应雨刷，以及带电动遮阳帘的可开启全景天窗。AION Y 虽然有全景天窗，但不可开启，还没有遮阳帘，在夏天可能会很热。
在车内的科技感方面，哪吒X的15.6英寸中控屏，科技感十足，配合高通骁龙最新车机8155芯片，操控流畅不卡顿。AION Y搭载的是14.6英寸的中控屏，但在芯片方面配备的是高通6125芯片，目前的性能还够用，不排除未来会卡顿加剧的情况。
此外，三款车虽然都支持语音控制，但使用体验一番后，还是有一定的差别。哪吒X支持连续对话，以及可见即可说，大屏上你能看到的字，念出来它都听得懂，比如进入设置菜单，更改用车模式等等。在13万左右的价位区间，目前能做到这一点的车型并不多。
不少消费者在选择新能源车型时，会比较在意辅助驾驶系统的能力。虽说三车都需要选配，但哪吒X还提供的智驾包，其包含自动泊车、遥控泊车等几乎是同级最全的23项智能驾驶辅助功能，整体的智驾等级达到了L2+。在硬件方面，哪吒X使用的处理器是地平线征程3芯片，对比AION Y和元PLUS来说，不论是功能还是硬件，表现都比它们要强不少。
元PLUS和AION Y这两款车的综合实力不弱，常年“霸榜”新能源紧凑型SUV销量排行榜就是最好的佐证。哪吒X，作为后来者，在轴距空间、舒适、智能、安全等方面，与“前辈”们相比，不仅价格更低，而且在不少方面，反而比它们强许多。 综合来看，性价比突出。它能称为10万-15万新能源SUV市场里的搅局者，15号车库看好它的未来前景。