全面升级的全新瑞迈在动力系统升级上有了质的变化：搭载全新一代柴油动力发动机、高效FGT增压器，以及麦格纳4+2形式变速箱，让全新瑞迈在油耗降低10%的同时，扭矩提升到360N.m，零百加速提升16%，成就新一代致富大动力。
油耗更低，省钱省心
自十九世纪末柴油动力出现以来，凭借能量利用率较高、较节能的优势，柴油发动机经过100多年的发展，已经成为一种被普遍应用的机型。在排放标准日趋严格的今天，将柴油动力的优势发挥到极致，是衡量一辆皮卡综合实力的前提。
五十铃是柴油动力系统的领军者：早在1936年便推出了第一台风冷柴油发动机“DA4/DA6”；1941年，成为日本政府唯一批准可生产柴油车的汽车厂商；1963年，五十铃推出了自己的第一辆皮卡“WASP”，搭载了1.3L汽油机或1.8L柴油机；到今天推出的RZ柴油动力平台，已经是全球最先进的柴油动力系统之一。五十铃发动机在消费者中留下的印象一直是“可靠、省油”，这一特质同样延续到了2023款全新瑞迈身上。
相较于老瑞迈，全新瑞迈在发动机上做出了全面升级，全系配备JE4D25Q6BL柴油发动机，对基于VM技术的柴油动力系统进行了进一步的自主创新和优化，在保证国六排放标准和动力升级的基础上，配合4档直接档+2个超速档的麦格纳4+2形式变速箱，让油耗比上一代直接降低了10%。
如果你是一位需要长时间使用皮卡车的用户，2023款全新瑞迈在经济性上，无疑可以做到开的越多，省的越多。
扭矩更大，能扛能打
低转速大扭矩，让皮卡能在应对载重、爬坡和复杂路面时游刃有余。扭矩越大，在面对极端路况和复杂路况时，脱困的能力才能越大，在承载更大重量时，起步才会更加平稳，发动机运转才能更加丝滑。能否提供更大扭矩，也就成为衡量一套皮卡动力系统的另一大重要指标。一款更加优秀、更具性价比的皮卡，需要在经济环保升级的同时，动力和效率也得到同步提升。