侧面来看，LC Carbrio北海道限定版营造出较好“贴地飞行”观感，但是在部分路况下通行能力欠佳。不过21英寸超大多辐式铝合金轮毂十分抢眼，静态下观摩颇为凶狠。后车轮前方导流槽结构提升立体感，同时还能有效降低行车时风阻系数。尾部则比较简洁，没有太多抢眼之处。
雷克萨斯LC后车轮前方导流槽结构提升立体感
摘要来自：《约114万元起，限40台，雷克萨斯LC对比保时捷911》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《约114万元起，限40台，雷克萨斯LC对比保时捷911》的片段：
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侧面来看，LC Carbrio北海道限定版营造出较好“贴地飞行”观感，但是在部分路况下通行能力欠佳。不过21英寸超大多辐式铝合金轮毂十分抢眼，静态下观摩颇为凶狠。后车轮前方导流槽结构提升立体感，同时还能有效降低行车时风阻系数。尾部则比较简洁，没有太多抢眼之处。