君越更加讲究横向刚度的提升而前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合也比

底盘部分，可变阻尼的取消会是一个遗憾，而前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合也比较平常，但从调校方式上来说，君越更加讲究横向刚度的提升，在车身稳定控制方面实际上是有所提升的，可能它的动态操控不会那么有趣，但扎实感却会让人有种德系车的回馈。