作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
近年来，“大七座”SUV非常受消费者欢迎，在市场中可选择的车型也是越来越多，而刚刚完成换代的长安福特锐界在更名为锐界L后，凭借强大的产品实力，更是让这片细分市场竞争更加激烈。据车质网数据显示，截至发稿，2023款锐界L自上市以来的累计投诉量仅为2宗，短期内口碑表现值得肯定。那么，2023款锐界L能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2023款锐界L。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2023款锐界L大多数部位的缝隙均值表现良好，但左前翼子板与左前车门的缝隙均值明显偏低，对于测试结果造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款锐界L整车漆膜平均厚度约为197.4μm，数据层面已经超过高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖的漆膜厚度最高，车顶处的漆膜厚度最低。总的来说，该车漆膜厚度虽然值得肯定，但是喷涂均匀性还有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2023款锐界L的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2023款锐界L在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。在怠速状态下，测得的数值仅为41.1dB。作为一款油电混动车型，2023款锐界L并未配备传统的转速表，因此我们无法对发动机2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款锐界L的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为68.1dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。
在静态车内振动测试环节，在怠速和负载两种状态下，2023款锐界L方向盘处的振动数值均保持一致，而主/副驾驶座椅测试数值在怠速和负载状态下略高于后排座椅，但体感并不明显，仍然能提供不错的乘坐舒适性。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款锐界L方向盘无论是角度还是前后距离调节范围都比较大，方便驾驶员找到合适的位置。前后排座椅均支持加热功能，并且第二排座椅还配有可调节的腿托。不过，在测试过程中发现，该车前后方视野以及前雷达最近端距离表现一般，还有提升空间。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。