设计这东西，仁者见仁，小编觉得新BRZ的设计是没有上一代车型凶了，甚至有点像上一代370Z？但它依旧如同一台大玩具一样，一眼看来就不是一名三好学生。整车的空气动力学部分相较上代车型做出了改进，进气格栅的尺寸对于它这个不大、不厚的前脸来说，绝对是不小的。而且我们也看了，新BRZ的进风道更宽大且十分接近格栅，以保证发动机的散热更高效。
BRZ用上了矩阵式LED大灯，这有些令人“意外”。而且还带有自适应功能，夜间遇到行人，或者是对向车辆的时候也能自动识别认知，遮蔽该区域，以免造成炫目。
在格栅的两侧，重新设置了刹车的散热通道，纵向开口、瞄准刹车片，给予刹车系统更有利的散热，以此延后刹车的衰减；另外，两侧也设计了小的鳍片来进行气流梳理，减少尾部的乱流；新车原厂配备了米其林PILOT SPORT 4轮胎，并且原厂的轮毂就是锻造的；但只配备了双活塞刹车卡钳，不过对于车主来说，BRZ一直就是个半成品。