承载方面，购车前我也是做了很多功课，也现场试乘试驾的时候也专门看了，五菱荣光小卡加长版采用的是双层结构的加强型大梁设计，整车的高强度钢使用比例超过80%，后桥还采用6片式钢板弹簧结构，在货厢承载区域采用了7根圆管横向加强梁。总之，高强的车身，加强的底盘，以及宽大轮胎都让车子可靠。
五菱荣光小卡加长版采用的是双层结构的加强型大梁设计高强的车身
摘要来自：《五菱荣光小卡加长版，我的赚钱好助手》
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承载方面，购车前我也是做了很多功课，也现场试乘试驾的时候也专门看了，五菱荣光小卡加长版采用的是双层结构的加强型大梁设计，整车的高强度钢使用比例超过80%，后桥还采用6片式钢板弹簧结构，在货厢承载区域采用了7根圆管横向加强梁。总之，高强的车身，加强的底盘，以及宽大轮胎都让车子可靠。