近日，玛莎拉蒂官方表示，Ghibli将于2024年正式停产，Trofeo高性能系列搭载的3.8T双涡轮增压V8发动机也将停产，未来将实现全面电动化转型。
玛莎拉蒂Ghibli是一款入门级轿车，2013年正式发布，当时深受年轻人的追捧。但是这些年以来，市场一直对跨界车和SUV更加青睐，因此Ghibli不在玛莎拉蒂Folgore电气化计划中，也算是情理之中。
官方表示，旗下四门轿车总裁未来将会搭载纯电动系统，但尺寸有所减小，介于现款Ghibli和现款总裁之间。也就是说，未来纯电动总裁的尺寸将与保时捷Panamera差不多。
由于玛莎拉蒂计划在2030年实现全面电动化，届时旗下Levante、Grecale、总裁、MC20、GranTurismo都会推出纯电动版本，也再用不上Trofeo高性能系列车型使用的3.8T双涡轮增压V8发动机，这款发动机也将随之停产。