75 款车型的底盘也进行了更新，悬架上的上球形接头进行了改进，以提高外倾角和前束刚度，而后转向节由新的铝压铸件制成，据说可以改善对轮胎接触面的控制。结果？捷豹声称拥有更紧密的转向感觉和更紧密的操控能力。F-Type 带着一系列非常老式的发动机进入了它的暮年。顶级 R 车型配备 567 马力、5.0 升增压 V8 发动机，仅需 3.5 秒即可达到 60 英里/小时，并在达到 186 英里/小时的有限最高速度的过程中推出 516 磅英尺的扭矩。这是一辆合适的老式跑车。
捷豹F-TYPE据说可以改善对轮胎接触面的控制
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《捷豹 F-Type 准备推出 75 特别版》的片段：
75 款车型的底盘也进行了更新，悬架上的上球形接头进行了改进，以提高外倾角和前束刚度，而后转向节由新的铝压铸件制成，据说可以改善对轮胎接触面的控制。结果？捷豹声称拥有更紧密的转向感觉和更紧密的操控能力。F-Type 带着一系列非常老式的发动机进入了它的暮年。顶级 R 车型配备 567 马力、5.0 升增压 V8 发动机，仅需 3.5 秒即可达到 60 英里/小时，并在达到 186 英里/小时的有限最高速度的过程中推出 516 磅英尺的扭矩。这是一辆合适的老式跑车。