测试期间，铠甲电池没有出现任何形式的泄露破裂，并且充放电性能也几乎不受影响，展现出优异的耐寒性。而在高压冲水下，铠甲电池舱内不存在水分渗透的情况，且电池包不起火、无爆炸。这不仅意味着风行雷霆很好地改善了低温工况下掉电严重、续航降低、电池容量衰减等用户痛点，还意味着铠甲电池即使在遭遇极端暴雨天气时，也不会发生漏电短路问题，用户可以放心驾驶。
作为一款13万级的纯电SUV而言，有着这样的表现是十分值得赞许的。以前用户们可能觉得在北方只有在夏天的时候才是较为适合开电动车的，又或是在南方只有冬天较为适合开电动车，但风行雷霆此次的极限挑战可谓是真正实现纯电车南北普及，从根源上为用户解决了烦恼。
随后，风行雷霆将“驭电闯火路”的测试现场安排在一块开阔且平整的场地上进行，设计一条长200米、宽0.3米的火路，火路的材质由底部的油毡和中间浸泡在煤油中的棉布构成，其产生的火焰高度在0.3-0.4米之间，火焰温度约为900～1600摄氏度，风行雷霆将用超过70秒的时间穿越火海完成挑战。
为什么是70秒？根据国标要求，在火烧试验中电池包要在汽油火焰中直接燃烧70秒，不起火不爆炸即为通过。
此次极限挑战测试，风行雷霆采取整车的试验方式。其实，相比于单独对电池包进行耐火测试，整车条件下的测试更为严格，同时更符合日常用车场景。而这一次的挑战，风行雷霆的实际挑战时间超过140秒，直接燃烧时长为国标的2倍，车辆行驶距离达到200米。最终结果是没有发生泄漏、燃烧甚至爆炸的状况，车辆安全通过此次挑战。这一结果无疑是更为直观地打消了用户们对于电池安全的顾虑。
风行雷霆敢于进行此次的极限挑战，那是因为出于对铠甲电池的信心。
正如其名，风行雷霆的铠甲电池为每一颗电芯打造专属“铠甲”，采用可承受800度高温的隔膜防火涂层技术，以及纳米级材料进行热阻隔，相当于在每颗电芯之间都竖起了一道坚固的“防火墙”。
在这种情况下，即使是单个电芯热失控也不会殃及整个电池组。另外，铠甲电池的外部采用了熔点高达1200度的壳体设计，可以很好地保证热失控蔓延时间大于5分钟。在遇到驾驶道路突发燃烧或周围车辆自燃对驾驶环境造成威胁等状况时，可以为驾乘人员提供充足的反应时间，最大限度保障车内人员的安全。
除了为用户提供安全保障，铠甲电池还有着同级超长续航的里程保障。铠甲电池，采用了中镍正极材料，整包最高容量可达85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，CLTC续航630km。