目前奥迪A5均是进口身份，官方售价区间37.98-55.98万元，全系标配2.0T发动机。今天我们实拍的车型为高配版本，也就是Sportback 45 TFSI quattro臻选动感型，指导价为48.88万元，搭载了2.0T高功率发动机。之所以选择这款车型，一是它性能较为出众，二是提供5座布局，像Coupe版本和Cabriolet版本都只有四座，且是双门设计，运动感和个性感更强一些，可也损失了太多实用性。
而目前在售的A5车型属于中期改款，作为A4的轿跑版，二者在设计上自然也保持了高度一致。比如从前脸造型来看，棱角分明的线条勾勒出硬派大气的视觉效果，黑色蜂窝状格栅搭配两侧较为夸张的进气口，虽说也不是运动套件，可营造出的气质一点不比S5差，基本省去了后期改装的步骤。而两侧大灯组无疑是点睛之笔，LED日行灯造型惹眼，同时远光灯采用激光灯源，照明效果也将达到同级一流水准。
作为一款中型轿跑车，A5的尺寸表现还算不错，4765*1843*1357mm的长宽高和2826mm轴距，这个水准比A4L肯定紧凑些，但满足一般家庭出行需求还是没啥太大问题。从车身侧面造型来看，Sportback版本与其它两个版本的差异十分明显，溜背式车身显然没有双门版更流畅，因为它要考虑后排乘客的头部空间，不过无框车门开启后依旧可以带来较高运动感，配合19英寸的双五辐式轮圈，紧凑的腰线比例同样出众。
尾部设计效果不错，哪怕是这款Sportback版本，一点不耽误你欣赏它的美感。比如与车尾融为一体的扰流板，配合下方运动型包围与扁平双出排气布局，层次感提升的同时也带来不错运动感。尾灯组内部结构也可以用精致来形容，全LED光源自然不会缺席，点亮后的效果也称得上惊艳，辨识度颇高。
坐进车内有些遗憾，谁让它是A4的Coupe版本呢？所以中控台造型还是奥迪上一代家族风格，谈不上有惊喜，科技感和豪华感都只是中规中矩。更令人意外的是，A5竟然连平底式多功能方向盘都没有配备，这可不太符合一款运动型轿车的身份。再就是车内配色，实拍车型的外观采用红色，可车内还是黑色为主，如果能够与外观颜色呼应，我想整车运动感也会更高一些。好在做工和用料还对得起售价，软性材质随处可见。
试驾这款车型为高配，但它功能配置真不算丰富，并且不支持选装内容很多，如车道偏离预警、车道保持辅助等，在中低配车型却可以选装。但是主动刹车、全速自适应巡航、全景影像和自动泊车入位的出现，也算是弥补了一下消费者。至于实用性功能，电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘换挡、自适应远近光都是标配，所以预算不足考虑低配车型也挺划算。亮点配置上有19喇叭B&O品牌音响、30色氛围灯和前排座椅通风和按摩。